Her finder du Midttrafiks spørgeskemaundersøgelser blandt kunder.
Aktuelt er der ingen aktive.

Herunder kan du læse om tidligere undersøgelser.
__________________________________________________________

- Spørgeskemaundersøgelse fra 1. oktober til 23. oktober 2011.

Bybusnettet i Holstebro har i de seneste år kun ændret sig lidt som følge af kundehenvendelser, nye boligområder, besparelseskrav osv. Til køreplan- skiftet 2012 ønsker kommunen et oplæg til at modernisere bybusbetjeningen. Et nyt bybusnet skal tilgodese den nuværende og fremtidige byudvikling.

Giv din mening til kende!
Som en del af processen vil Midttrafik og Holstebro Kommune gerne i kontakt med borgerne og særligt brugerne af bybusnettet  i Holstebro for at høre lidt om jeres transportvaner og jeres tilfredshed med det nuværende system.

Vi vil også meget gerne have kommentarer samt ønsker til det nye bybusnet. Du kan deltage til og med 23. oktober 2011.

» Deltag i undersøgelse vedr. Holstebro bybusser

__________________________________________________________

Idéerne bag et nyt bybusnet i Holstebro
Det skal gøre den kollektive trafik mere attraktiv og tidssvarende og skal:

• Være forenklet og letforståeligt
Der skal der skabes et letforståeligt og brugbart bybussystem med linjeføringer og køreplaner som er simple og ensartede - uanset om det er dagtimer, aften eller weekend.

• Være markedsorienteret med en høj frekvens
Hyppighed giver større fleksibilitet. Grundsystemet skal være et bybussystem med høj frekvens på tidspunkter og steder med flest kunder.

• Tilbyde kortere rejsetider
Linjerne i systemet skal køre så direkte som muligt, så kunder får direkte betjening til de vigtigste funktioner. Som udgangspunkt skal linjer rettes ud og gangafstanden øges.

• Være tilpasset byens udvikling
Det nye bybussystem skal tilpasses den nuværende og i videst mulig omfang den fremtidige udvikling i Holstebro by med øje for nye bolig- og erhvervsområder.

• Tilbyde færre busskifter (dobbeltradiale linjer)
Det skal være nemt at rejse med bybus i Holstebro, og det skal ske med så få busskifte som muligt. Der skal der dannes dobbeltradiale linjer på tværs af busterminalen, så det er tydeligt, at man kan rejse på tværs af Holstebro uden at skulle skifte bus.

• Have gode korrespondance muligheder
Der skal der dannes et korrespondancesystem, hvor bybusserne mødes på terminalen i faste tidsrum, hvor der er gode muligheder for at skifte mellem bybusser og mellem bybusser, regionalrute og tog.

• Være sammenhængende
Det er målet med et nyt bybussystem i Holstebro, at det bliver en del af et samlet bussystem, hvor bybusser og regionale ruter er koordinerede og giver et sammenhængende tilbud af kollektiv trafik i Holstebro. Det skal søges at integrere betjening med lokale og regionale ruter, hvor det er muligt og fornuftigt.

• Bane vejen for en bybus central?
Bybusterminalen Slotsgade og Rutebilstationen ligger med stor afstand, og Slotsgade er ikke blevet renoveret i mange år. I planlægningen vurderes fordele og ulemper dels ved den nuværende placering og indretning af Slotsgade, og dels ved den manglende sammenhæng mellem Slotsgade og den øvrige kollektive trafik i Holstebro.
__________________________________________________________