Anlæg af enkeltsporede strækninger frem for dobbeltsporede reducerer anlægsudgiften, men giver samtidig køremæssige bindinger og større risiko for uregelmæssigheder i den daglige drift, fx ved forsinkelser.

Der planlægges for dobbeltspor fra Lystrup over Lisbjerg til Skejby Sygehus og ad Randersvej og Nørregade til Grenaabanens spor langs havnen og videre til Århus H. De øvrige dele af de eksisterende nærbaner forbliver enkeltsporede. Afhængig af de køreplaner, som ønskes gennemført i 2015, kan det dog blive nødvendigt at etablere krydsningsspor på nogle af de eksisterende standsningssteder på Odderbanen og Grenaabanen.


Enkeltsporede og dobbeltsporede strækninger på etape 1 

» Placering af standsningssteder
» Perrontyper
» Letbanetracéer
» Anvendt materiel

« Tilbage