Strækningen Aarhus H - Nørreport forløber stort set i Grenaabanens forløb fra Aarhus H forbi Spanien, Mindet og langs Havnegade, Skolebakken og Kystvejen til krydset Kystvejen-Sibirien-Nørreport, hvor letbanen deler sig, således at letbanen føres op ad Nørreport, og Grenaabanen fortsætter langs Kystvejen. I krydset Kystvejen-Sibirien-Nørreport vil anlægget blive forberedt til en senere afgrening af letbanen mod Nordhavnen.


Oversigt over delstrækning B, Aarhus H - Nørreport (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller)

Udformningen af spor og ledningsophæng på strækningen skal indpasses i den igangværende omdannelse af området langs havnen. Fra Aarhus H til Mindet kan sporet anlægges med skærver. Fra Mindet til Sibirien vil letbanetrafikken flere steder blive blandet med cykel og fodgængertrafik eller krydsende biltrafik, og sporet forventes derfor indstøbt i eller anlagt med fast belægning, som udføres under hensyn til, hvordan sporarealet på den enkelte delstrækning skal anvendes sammen med omkringliggende arealer.


Foto af Skolebakken/Skolegyde før letbanens etablering (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller)


Visualisering af Skolebakken/Skolegyde efter letbanens etablering (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller)

Køreledningerne forventes ophængt i såkaldte tværfelter (wireophæng) fastgjort i husfacader eller master. På strækningen langs vandet forventes tværfeltet eksempelvis fastgjort i husfacaderne vest for vejen og i master på østsiden af letbanesporet. Tværfeltet kan således også anvendes til ophængning af gadebelysning.


Tværsnit af Skolebakken/Skolegyde (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller) 

Da letbaneprojektet skal tilpasses og afstemmes med projektet for et Nyt Hav-nebyrum og Multimediehus m.v., forventes udformning af spor og køreledninger fastlagt i forbindelse med den igangværende planlægning og bearbejdning af dette projekt.


Vignet af letbanetracéet langs havnen. De stiplede linjer markerer henholdsvis Multimediehuset og Navitas Park (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller) 

Planlagte ombygninger af vejene omkring og langs letbanen (Mindet, Nord-havnsgade, Havnegade, Skolebakken, Kystvejen, Sibirien og Hjortholmsvej) forventes udført før eller delvis samtidigt med etablering af letbanen. Ved an-lægsarbejder, der udføres inden letbanens etablering, forberedes områderne for den dobbeltsporede letbane.


Foto med illustration af letbanens linjeføring langs havnen (Kilde: Arkitektfirmaet C. F. Møller)

På strækningen fra Aarhus H til Østbanetorvet udformes letbanen, således at der er mulighed for kørsel med godstog i det østlige letbanespor af hensyn til en eventuel fremtidig genoptagelse af godstogsbetjening af Djursland.

» Delstrækning A: Banegraven - Aarhus H
» Delstrækning C: Nørreport - Randersvej
» Delstrækning D: Nehrus Allé - Skejby Sygehus
» Delstrækning E: Skejby Sygehus - Lisbjerg
» Delstrækning F1: Lisbjerg - Lystrup
» Delstrækning F2: Lisbjerg - Lisbjerg V

« Tilbage