Velkommen til letbaneprojektets hjemmeside
Midttrafik er i gang med at undersøge mulighederne for at få etableret en letbane i Århus-området. Projektet omfatter en række mulige etaper, som skal binde østjyske byer sammen på kryds og tværs.
Den første etape af letbanen omfatter en sammenbinding af Århus-områdets to nuværende nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen, samt udbygning af et 12 km nye letbanespor, som strækker sig fra Grenaabanen ved Nørreport ad Randersvej via Skejby og gennem det nye byudviklingsområde i Lisbjerg. Herfra kobles letbanen igen sammen med Grenaabanen sydvest for Lystrup.
Det grundlæggende arbejde foregår i tæt samarbejde med Århus Kommune og hovedparten af de øvrige berørte østjyske Kommuner (Randers, Favrskov, Norddjurs, Syddjurs, Silkeborg, Skanderborg og Odder) samt det nye Region Midtjylland.
Staten er også gået aktivt ind i projektet. I finanslovsaftalen for 2007 er det aftalt, at staten bidrager til de nærmere undersøgelser, og i januar 2009 besluttede et bredt flertal i Folketinget at afsætte ½ mia. kr. til letbaneprojektet som et led i en grøn transportpolitik.
Få yderligere oplysninger om projektets formål, vision og baggrundsmateriale via menuerne i venstre side.
Den første etape af letbanen omfatter en sammenbinding af Århus-områdets to nuværende nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen, samt udbygning af et 12 km nye letbanespor, som strækker sig fra Grenaabanen ved Nørreport ad Randersvej via Skejby og gennem det nye byudviklingsområde i Lisbjerg. Herfra kobles letbanen igen sammen med Grenaabanen sydvest for Lystrup.
Det grundlæggende arbejde foregår i tæt samarbejde med Århus Kommune og hovedparten af de øvrige berørte østjyske Kommuner (Randers, Favrskov, Norddjurs, Syddjurs, Silkeborg, Skanderborg og Odder) samt det nye Region Midtjylland.
Staten er også gået aktivt ind i projektet. I finanslovsaftalen for 2007 er det aftalt, at staten bidrager til de nærmere undersøgelser, og i januar 2009 besluttede et bredt flertal i Folketinget at afsætte ½ mia. kr. til letbaneprojektet som et led i en grøn transportpolitik.
Få yderligere oplysninger om projektets formål, vision og baggrundsmateriale via menuerne i venstre side.
NYHEDER
[3/2 2010]
Letbanen i høring
I dag offentliggøres forslag til kommuneplantillæg om letbanens etape 1 i Århus-området. Offentlighedsfasen forløber frem til d. 7. april 2010.
» Læs mere
[17/12 2009]
D. 16. december 2009 blev det besluttet at sende VVM-redegørelsen for letbanens 1. etape i offentlig høring. Det vil ske i foråret 2010.
» Læs mere
[17/12 2009]
Statslig deltagelse i letbanens etablering
Staten er klar til at deltage i arbejdet med etablering af letbanens 1. etape. Det vækker glæde hos lokalpolitikerne i Letbanesamarbejdet. Nu kan arbejdet for alvor gå i gang.
» Læs mere
» Du kan tilmelde dig nyhedsbrevet her.
Vidste du, at ...
... støjen fra et letbanetog ligger langt under Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier?
... letbanens elektriske del kan drives med 1/3 3 MV havvindmølle?
... du udleder ca. 3 gange så meget CO2, når du kører i bil frem for letbane?
» Læs mere
Letbanen i høring
I dag offentliggøres forslag til kommuneplantillæg om letbanens etape 1 i Århus-området. Offentlighedsfasen forløber frem til d. 7. april 2010.
» Læs mere
[17/12 2009]
D. 16. december 2009 blev det besluttet at sende VVM-redegørelsen for letbanens 1. etape i offentlig høring. Det vil ske i foråret 2010.
» Læs mere
[17/12 2009]
Statslig deltagelse i letbanens etablering
Staten er klar til at deltage i arbejdet med etablering af letbanens 1. etape. Det vækker glæde hos lokalpolitikerne i Letbanesamarbejdet. Nu kan arbejdet for alvor gå i gang.
» Læs mere
» Du kan tilmelde dig nyhedsbrevet her.
Vidste du, at ...
... støjen fra et letbanetog ligger langt under Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier?
... letbanens elektriske del kan drives med 1/3 3 MV havvindmølle?
... du udleder ca. 3 gange så meget CO2, når du kører i bil frem for letbane?
» Læs mere