Midttrafik er sammen med 8 østjyske kommuner og Region Midtjylland i gang med at undersøge mulighederne for at få etableret en letbane i Aarhusområdet. Projektet omfatter en række mulige etaper, som skal binde østjyske byer sammen på kryds og tværs.


Den samlede vision for det østjyske letbanenet

Den første etape af letbanen omfatter en sammenbinding af Århusområdets to nuværende nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen, samt udbygning af et 12 km nye letbanespor, som strækker sig fra Grenaabanen ved Nørreport ad Randersvej via Skejby og gennem det nye byudviklingsområde i Lisbjerg. Herfra kobles letbanen igen sammen med Grenaabanen sydvest for Lystrup.


Letbanens etape 1, som indebærer en sammenbinding af de to eksisterende baner, Grenaabanen og Odderbanen, og etablering af en ny strækning i Aarhus N

Det grundlæggende arbejde foregår i tæt samarbejde med Aarhus Kommune og hovedparten af de øvrige berørte østjyske kommuner (Randers, Favrskov, Norddjurs, Syddjurs, Silkeborg, Skanderborg og Odder) samt Region Midtjylland.

Staten er også gået aktivt ind i projektet. I finanslovsaftalen for 2007 er det aftalt, at staten bidrager til de nærmere undersøgelser, i januar 2009 besluttede et bredt flertal i Folketinget at afsætte ½ mia. kr. til letbaneprojektet som et led i en grøn transportpolitik, og i oktober 2009 gav transportministeren tilsagn om, at staten vil deltage aktivt i etableringen af letbanen.

Få yderligere oplysninger om bl.a. projektets formål, vision og baggrundsmateriale via menuerne i venstre side.