Årsrapport 2023 - interview med Henrik Juul Vestergaard

Helt grundlæggende handler mobilitetsplanen jo om at skaffe flere kunder til den kollektive trafik og få flere til at rejse grønt fremfor med bil. Det har vi sådan set tre hovedindsatser for. Det ene er at udvikle vores egne kerneprodukter, så kunderne har et godt grønt alternativ. Det andet er, at vi skal styrke den fysiske infrastruktur. Det er ved at lave bedre busfremkommelighed, bedre stoppesteder og en tættere kobling til kommunernes byplanlægning. Og det sidste indsats er, at vi skal styrke vores information og kommunikation ud til kunderne, men også styrke samarbejdet med andre aktører. Det er både andre mobilitetsaktører og virksomhederne, som vi også vil ud og have fat i, så vi kan få en større markedsandel. 

Ja, det er rigtigt. Vi har haft en flot passagerfremgang i 2023. Kunderne er vendt tilbage i stor stil efter corona. Og det vi kan se - når vi kigger ned i passagertallet - er, at der hvor tilbuddet er godt, jamen der vælger kunderne os til. Mens det er lidt sværere på tynde ruter med få afgange at vinde kunderne tilbage. 

Jamen igen, kunderne ser ud til at have taget produktet rigtig godt til sig. Det her med, at Letbanen kan demonstrere en stabil og god drift, høj komfort, høj hyppighed og kort rejsetid. Det er noget, vores kunder er rigtig glade for. Og det belønner de os for med højere passagertal. Og så kan vi også se effekten af, at kommunerne i stigende grad arbejder med at fortætte byudviklingen omkring stationerne. Fx har vi Torsøvej station, hvor vi har set en rigtig flot passagerstigning. Netop fordi, at der har været stor byudvikling i området.

I forhold til Mobilitetshubs har 2023 været et rigtig spændende år. Vi har prøvet at se, om vi kan oversætte det abstrakte begreb til noget helt konkret i midtjysk sammenhæng. Vi har været ude og prøve at lave nogle konkrete visioner for Rønde busterminal, Holstebro Station og for Odder Station. Nu er vi ved at koge det sammen.  Næste skridt bliver at få skabt en samlet strategi for, hvordan de her mobilitetshubs skal være i midtjysk sammenhæng.

Hvis jeg skal fremhæve én ting, så har vi jo fået harmoniseret vores flextrafik. Det vil sige, at der er blevet ens spilleregler på tværs af hele vores region og i de 18 kommuner. Og vi har gjort det meget nemmere at søge rejseinformation omkring flexTrafik. Der kan man nu bruge rejseplan.dk Her får man præsenteret alle de tilbud, man har til rådighed.

Jeg håber, at 2024 bliver det år, hvor vi for alvor kan sige farvel til corona og til energikrise. At vi kan fokusere på at udvikle og styrke den kollektive trafik, så vi får et rigtig stærkt produkt, som kan bidrage til den grønne omstilling.